| 車輛名稱： | 畜禽運輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 公告型號： | HWD5250CCQ | 產品號： | CBB401E6305 |
| 中文品牌： | 宛都旺牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 河南宛都專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 河南省南陽市臥龍區(qū)王村鄉(xiāng)龍升工業(yè)園區(qū)龍升大道1號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11760×2550×3995,3940(mm) | 貨廂尺寸： | 9360,9270,8550,8290,8000,8420,8360×2450,2400×2725,2670(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 12300,12500(Kg) | 額定載質量： | 12570,12505,12370,12305(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 13/10(°) | 前懸/后懸： | 1480/2835(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 7000/7000/11000 | 軸距： | 1995+5450(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 油耗： | 31.6,31.6(L/100Km) | 彈簧片數： | 2/2/3+2,2/2/4+3,2/2/9+3,3/3/3+2,3/3/4+3,3/3/9+3,3/3/10+3 |
| 前輪距： | 2010/2010,2040/2040(mm) | 后輪距： | 1860,1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C35××××××××× LGAX4D35××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
DDi75E350-60;DDi75E260-60;DDi75E300-60;DDi75E340-60 |
東風商用車有限公司;東風商用車有限公司;東風商用車有限公司;東風商用車有限公司 |
7500;7500;7500;7500 |
257;190;220;250 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車專用裝置為箱體,主要用于畜禽運輸.側防護材質:矩形鋁合金型材6061-T6,連接方式:螺栓連接.后防護裝置材料Q235,斷面尺寸120×55mm,連接方式:螺栓連接,下邊緣離地高460mm.ABS型號/生產廠家:ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.發(fā)動機DDi75E340-60對應油耗申報值31.6L/100km,發(fā)動機DDi75E350-60對應油耗申報值31.6L/100km.安裝有直接供電方式的ETC車載裝置,安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.車輛后部裝有液壓尾板,液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度為280mm,液壓尾板重量550kg.隨底盤選裝有車輛限速裝置,限速89km/h.隨底盤選裝駕駛室樣式、排氣后處理選裝防護罩,選裝兩層、三層、四層、五層倉柵結構,選裝箱體前部帶單開門結構和封板結構,選裝箱體前部百葉窗樣式,選裝箱體側部風機,選裝車廂頂部升降板,選裝車廂頂部通道翻門結構,選裝后部樣式,選裝工作間,其中廂內無工作間內長9360,廂內帶大小工作間的內長分別為:9270,8550,8420,8360,8290,8000,選裝配置整備質量浮動不超過百分之3,不影響整車性能.后部作業(yè)燈具僅用于作業(yè)狀態(tài)下使用,車輛行駛過程中關閉. |
| 標識企業(yè)： | 常州南掛車輛部件有限公司 | 標識商標： | 南掛 |
| 標識型號： | NG04008 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
