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| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 修井機(jī) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 專(zhuān)用車(chē) |
| 公告批次： | 250 | 發(fā)布日期： | 20130712 |
| 公告型號(hào)： | WFG5320TXJ | 產(chǎn)品號(hào)： | ZKH8C46M02R |
| 中文品牌： | 駝山牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 濰坊寶利汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 濰坊外商投資開(kāi)發(fā)區(qū)北宮西街(西外環(huán)西)7號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 13999×2500×4250(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 31870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1576/2994(mm) |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)三 |
| 軸荷： | 7000/7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4000+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車(chē)速： | 45(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 左14右13/左14右13/12 |
| 前輪距： | 1939/1939(mm) | 后輪距： | 1800/1800,1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZGCR2N6××××××××× LZGCR2R6××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP10.300N |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
9726 |
221 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 修井機(jī)為“超限”車(chē)輛。該車(chē)前伸量/后伸量:2279/0;該產(chǎn)品屬于油田專(zhuān)用作業(yè)車(chē),由變速箱、角傳動(dòng)箱、減速箱、滾筒、滾筒剎車(chē)系統(tǒng)、井架及液壓系統(tǒng)等組成。側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235A,與車(chē)架用螺栓連接;后部井架底座代替后防護(hù),材料為Q235A;井架底座截面尺寸(寬×高)為:800×200(mm),下邊緣離地高度為550mm。 該車(chē)主要用于油田修井等作業(yè) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) |
| WFG5320TXJ | 修井機(jī) | 濰坊寶利汽車(chē)有限公司 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
