| 駕駛室 | 軸距 | 發(fā)動機型號 | 馬力 | 前橋 | 后橋 | 變速箱 | 輪胎 | 罐體容積 | 整車價格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 福田時代 | 2600 | 4A2-68C50 | 68馬力 | 2噸 | 4噸 | 5檔變速箱 | 600R15 | 4方 | ￥8.3 萬 |
| 發(fā)動機： | 4A2-68C50 | 發(fā)動機品牌： | 全柴 | 系列： | 全柴4A系列 |
| 發(fā)動機廠商： | 安徽全柴動力股份有限公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數： | 4 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 2.27L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 50kW | 額定轉速： | 3200rpm |
| 最大馬力： | 68馬力 | 最大扭矩： | 170N.m | 最大扭矩轉速： | 2000rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | 200g/kW.h | 缸徑x行程： | 85x100mm |
| 車輛名稱： | 自卸式垃圾車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 312 | 發(fā)布日期： | 20180930 |
| 公告型號： | TYJ5040ZLJ | 產品號： | ZN31J5YD02N |
| 中文品牌： | 忠華通運牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 陜西通運專用汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省岐山縣蔡家坡開發(fā)區(qū)渭北東路1號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 4755,5005×1700×2080(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4294(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 2260(Kg) | 額定載質量： | 1904(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/27(°) | 前懸/后懸： | 1115/1040(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 1650/2644 | 軸距： | 2600,2850(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT 10PR |
| 油耗： | 12.04,12.34,12.5(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/5+3 |
| 前輪距： | 1345(mm) | 后輪距： | 1240,1280(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3JAB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4A2-68C50 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2270 |
50 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,軸距/整車長對應關系為:2850/5005,2600/4755;2,側防護和后防護裝置連接方式為螺栓連接,防護材料為Q235,后部防護裝置斷面尺寸(mm)為 120*50,離地高度(mm)為420;3,ABS系統(tǒng)控制方式為:雙參數控制,4S/4M.ABS系統(tǒng)控制器型號為:CM4Y.ABS系統(tǒng)控制器生產廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司.4,發(fā)動機/油耗(L/100km)/最大凈功率(kw)對應關系為:4A2-68C50/12.04/47,D19TCIE1/12.34/70,4A2-88C50/12.5/62。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
