| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SYC5120TQZHW6 | 公告型號(hào)： | SYC5120TQZHW6 |
| 公告批次： | 352 | 發(fā)布日期： | 20220129 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSFNT72901G | 目錄序號(hào)： | (十七)129 |
| 中文品牌： | 九州牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1127H4515F1 |
| 企業(yè)名稱： | 襄陽騰龍汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省沭陽縣珠海路28號(hào)(沭陽工業(yè)園區(qū)) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽市經(jīng)開區(qū)東津新區(qū)楚城路8號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8605×2550×2550(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/10(°) | 前懸/后懸： | 1180/2925,1240/2865(mm) |
| 軸荷： | 4285/7710 | 軸距： | 3800,4200,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,9/12+9,3/5+3,8/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1776,1800,1820(mm) | 后輪距： | 1555,1595,1695,1795(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BAFD××××××××× LZZ1BAFE××××××××× LZZ1BAFF××××××××× LZZ1BAGD××××××××× LZZ1BAGE××××××××× LZZ1BAGF××××××××× LZZ1BAHD××××××××× LZZ1BAHE××××××××× LZZ1BAHF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 4088 | 140/190 |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 托舉質(zhì)量:4600kg.僅采用4500mm軸距.側(cè)防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:螺栓連接,后下部防護(hù)由專用裝置替代,后部裝置離地高480mm.ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.該車主要裝置為托舉裝置和平板,主要用于托移道路故障車輛和城市違章車輛等工作.隨底盤選裝前面罩,駕駛室,后視鏡. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M 中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
