近期，由于馬來西亞等海外部分區(qū)域再次遭遇疫情沖擊，加劇了全球汽車芯片供應(yīng)的恐慌。據(jù)報(bào)道，目前按豐田、大眾、福特、通用等多家汽車巨頭紛紛宣布減產(chǎn)計(jì)劃，業(yè)內(nèi)人士分析稱，汽車芯片供應(yīng)鏈上游的壓力已持續(xù)傳導(dǎo)至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。

編后語：

在汽車電動(dòng)化智能化時(shí)代，芯片作為關(guān)鍵零配件，對(duì)全球的汽車工業(yè)有著深遠(yuǎn)影響。新冠疫情爆發(fā)以來，芯片問題一直是業(yè)內(nèi)難以解決的痛點(diǎn)，但汽車芯片的國(guó)產(chǎn)替代又不是短時(shí)間內(nèi)能完成的，因此，如何破解這一難題，是當(dāng)下汽車行業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。