6米8載貨車，在運(yùn)輸行業(yè)中出鏡率非常高，尤其是綠通市場(chǎng)中，無(wú)論是在田間地頭裝卸貨，還是在各種國(guó)道、高速上行駛，6米8的尺寸以及裝載量都有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，也是各大主機(jī)廠產(chǎn)品布局的重點(diǎn)。

▎245馬力配8擋箱 倉(cāng)欄整車重6.7噸

6米8車型的適應(yīng)性非常強(qiáng)，運(yùn)輸工況業(yè)復(fù)雜多變，因此運(yùn)營(yíng)車輛首先得有良好的動(dòng)力性能，既要重載情況下爬坡、超速的需求，還得滿足卡友們省油省錢的需求。而且綠通運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性的要求堪稱極致，畢竟只有跑的夠快，送上餐桌的綠通貨物才能更新鮮。

此前在6米8車型中，220馬力是主流配置，但是為了滿足用戶“更快、更強(qiáng)、更有勁”等需求，近些年6米8車型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力區(qū)間也有所上漲。

實(shí)拍的這款格爾發(fā)A5X Ⅲ搭載的是玉柴YCS06245-60A發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸設(shè)計(jì)，排量為6.23L，最大輸出245馬力，在1200-1700rpm時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩950N.m，通過(guò)“高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”的技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，六缸245馬力的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)多種工況需求。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，選擇的這一市場(chǎng)中保有量非常大的法士特8擋箱，型號(hào)為8JS95E-C，變速箱殼體采用的是鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化降重要求，最大輸入扭矩為950N.m，頭擋速比為10.36，最高擋8擋位超速擋，速比為0.79。

后橋采用的是9噸級(jí)后橋，速比為4.333，這一速比也是6米8載貨車中堪稱“萬(wàn)金油”一樣的存在，適用于綜合工況，像陜西地區(qū)已經(jīng)成為標(biāo)配了，而應(yīng)對(duì)平原地區(qū)的工況需求，這款車也提供4.11的后橋速比。

對(duì)于綠通用戶而言，想要更快的把貨物送到目的地，會(huì)進(jìn)可能的減少路上停車時(shí)間，包括加油時(shí)間，尤其是遇到服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油的情況，一等可能就是好幾個(gè)小時(shí)，這款格爾發(fā)A5X Ⅲ采用的主副油箱設(shè)計(jì)，而且還帶有燃油加熱，容積分別為500L、100L，總?cè)莘e為600L，副箱可以加低標(biāo)號(hào)的柴油，跑氣溫比較低的地區(qū)也不擔(dān)心油箱上凍了。

想要多賺錢，“多拉快跑”是最有效的途徑，動(dòng)力鏈決定了能否跑的快，那么如何能夠在合法的前提下多裝貨呢？

首先，自重得輕，據(jù)經(jīng)銷商介紹這款格爾發(fā)A5X Ⅲ底盤實(shí)際過(guò)磅自重為5.1噸，倉(cāng)欄車自重為6.7噸，按照兩軸18噸的限載，實(shí)際可以拉11噸多；另外，貨廂尺寸也要給力，原廠倉(cāng)欄上裝尺寸為6800x2460x600mm，無(wú)論是車輛自重還是貨廂尺寸，這款車表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

▎外觀內(nèi)飾不拉垮 該有的配置都有

對(duì)于如今的年輕一代司機(jī)，可能在選車時(shí)也會(huì)關(guān)注外觀，這款格爾發(fā)A5X Ⅲ依然采用的是家族式前臉設(shè)計(jì)，外觀是否好看，每一位司機(jī)可能都有自己的見(jiàn)解，從運(yùn)營(yíng)出發(fā)，功能性更重要。

實(shí)拍的這款格爾發(fā)A5X Ⅲ采用高頂雙臥駕駛室，駕駛室頂部?jī)蓚?cè)帶有示廓燈，在夜晚可以更好的提醒對(duì)向來(lái)車。值得一體的是后視鏡采用的是一體式設(shè)計(jì)，而且?guī)в绣冦t裝飾條，兼顧了美觀和舒適性，一體式后視鏡在行車過(guò)程中可以減輕風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

燈組部分也采用的是組合式設(shè)計(jì)，帶有LED日行燈。為了省錢，很多卡友會(huì)選擇自己洗車，因此這款車的保險(xiǎn)杠上也設(shè)計(jì)了腳踏板，非常方便。此外這款格爾發(fā)A5X Ⅲ的擋風(fēng)玻璃采用了三條雨刮器，清理面積更大。

無(wú)論是單人開(kāi)車還是雙人開(kāi)車，如果駕駛室舒適性跟不上，長(zhǎng)時(shí)間駕乘輝非常難受，此外等待裝卸貨時(shí)都需要在車上休息，尤其是綠通車輛還存在“押車賣貨”的情況，對(duì)于駕駛室舒適性要求更高，高頂雙臥駕駛室已經(jīng)成為標(biāo)配，除此之外，內(nèi)飾方面的配置也毫不落伍。

綠通車輛除了跑道路情況比較好的高速路，還需要經(jīng)常跑小路、國(guó)道，長(zhǎng)時(shí)間顛簸會(huì)讓駕駛員很不舒服，這款車駕駛室可選擇四氣囊減震設(shè)計(jì)，主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，駕駛員可以選擇更舒適的角度，緩解駕駛疲勞。

眾所周知，運(yùn)輸行業(yè)賺的都是“辛苦錢”，夏天駕駛室異常悶熱，而冬天晚上更是冷的沒(méi)法過(guò)夜，很多卡友選擇買車后加裝駐車空調(diào)以解決“冬冷夏熱”的問(wèn)題，但是自行加裝可能涉嫌非法改裝，這款格爾發(fā)A5X Ⅲ出廠可選裝駐車暖風(fēng)或者空調(diào)。

此外，電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱后視鏡、多功能方向盤、電源插口、雙臥鋪等方便日常運(yùn)輸和生活的配置都可以在這輛車上找到，另外也可以選裝一鍵啟動(dòng)等配置，滿足不同用戶的需求。

▎后市場(chǎng)服務(wù)給力 底盤質(zhì)保可循環(huán)

在車輛的全生命周期中，維保成本也是很大的一筆支出，如果可以在維保方面更省錢更省時(shí)間，實(shí)際到手的利潤(rùn)也可以更高，因此，后市場(chǎng)維保方面也是卡友們買車關(guān)心的重點(diǎn)，尤其是到了國(guó)六階段，很多卡友也擔(dān)心維保費(fèi)用太高。

實(shí)拍的這款格爾發(fā)A5X Ⅲ采用的是康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，三大件也都采用的是長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)是4萬(wàn)公里保養(yǎng)周期，變速箱后橋均可以達(dá)到10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，可以減少停車進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)效率，最直接的影響就是到手的利潤(rùn)更多了。

此外，我們也咨詢了陜西地區(qū)江淮格爾發(fā)售后服務(wù)站關(guān)于這款格爾發(fā)A5X Ⅲ的具體保養(yǎng)費(fèi)用，據(jù)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)一次月600元，變速箱后橋保養(yǎng)一次400元，三大件大保一次月1000元，首次保養(yǎng)免費(fèi)。

質(zhì)保政策方面，這款格爾發(fā)A5X Ⅲ享受駕駛室以及大梁終身質(zhì)保，在正確使用情況下，車架及駕駛室本體的開(kāi)裂、變形故障享受終身質(zhì)保；發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件2年質(zhì)保，變速箱核心部件3年質(zhì)保。此外江淮格爾發(fā)還推出了底盤零部件循環(huán)質(zhì)保政策，在質(zhì)保期內(nèi)問(wèn)題三包處理后，質(zhì)保時(shí)間以及里程重置，直至質(zhì)保期內(nèi)無(wú)問(wèn)題出現(xiàn)才算質(zhì)保結(jié)束。

此外，一旦在路上出現(xiàn)故障，江淮格爾發(fā)也采取的是快速服務(wù)，1分鐘響應(yīng)，2小時(shí)到達(dá)，一般故障2小時(shí)內(nèi)修復(fù)（偏遠(yuǎn)區(qū)域除外），如果24小時(shí)內(nèi)無(wú)法解決問(wèn)題，拖車、救援費(fèi)用由江淮負(fù)責(zé)。

對(duì)于手頭沒(méi)有足夠資金但又想買新車的卡友，部分會(huì)選擇分期付款，如果選擇廠家金融，30%首付的金融方案可享受免息政策，也有不少第三方金融推出0首付，有需要的卡友可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處詳細(xì)了解。