從去年下半年開始，我國卡車整體銷量持續(xù)下滑，再加上藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”持續(xù)引發(fā)關(guān)注，降低生產(chǎn)成本、降低車身自重成了大部分廠家追求的一大目標(biāo)。

近日有人發(fā)出疑問：“如果卡車出廠不裝備胎，會有影響嗎？”

據(jù)悉，之所以有人提出這一問題，首先想到的是成本控制，近年來，各品牌間市場競爭加劇，價格戰(zhàn)更是屢試不爽，誰家的產(chǎn)品成本能達(dá)到最低，自然在競爭中能占據(jù)優(yōu)勢。

其次是用戶思維，從當(dāng)前用戶購車行為來看，部分用戶購買新車之后會根據(jù)自身的工況需求進(jìn)行輪胎更換，正常輪胎都如此，備胎更不用提，不帶備胎還能給購車卡友節(jié)省成本，于賣車買車雙方都有利。

另外，在藍(lán)牌輕卡領(lǐng)域，為了順利上牌，很多車主絞盡腦汁，出廠不裝備胎能夠直接降低車身自重，相信不少人會舉雙手贊成。

當(dāng)然，以上三點(diǎn)只是猜測，如果卡車出廠不裝備胎，能否順利通過公告、上牌年檢是否會存在問題，還需要進(jìn)一步探討，畢竟目前市場上還沒這樣的情況發(fā)生。

●  編后語

卡車出廠是否裝備胎的討論只是一個引子，目前整體貨運(yùn)市場低迷，行業(yè)競爭加劇，再加上治超治限日趨嚴(yán)格，想必會有更多的人在降本降重方面多費(fèi)腦筋。你覺得卡車出廠不帶備胎能接受嗎，還有哪些方式可以達(dá)到降本降重的目的？不妨在文章下方評論區(qū)留言說明。