你的運輸距離在1000公里左右，平常主要是運輸些大件的快遞物流，并且基本上以平原運輸居多，甚少前往云貴川地區(qū)，在這樣的環(huán)境下，如果你不知道怎么選車，那么今天我們推薦的這款車，你就不容錯過。

▎短途大件物流運輸 其環(huán)境是這個樣子

一般情況下，1000公里左右的運輸距離，對時效要求爭分奪秒，所以卡友們比較傾向于選擇大馬力車型，但是如果僅僅是在平原地區(qū)跑運輸，老司機本都會選擇500左右的動力，而經(jīng)常跑云貴川的老司機，則會比較傾向于選擇接近600馬力的動力。

大件物流運輸和普通的物流運輸最大的不同，就是其危險系數(shù)相對較高，為了保證卡友們的行車安全，車輛除了需要帶有主被動安全配置外，在車輛的設計之初也應該考慮到如何解決車輛平常運輸時可能遇到的問題的解決辦法，例如前擋風玻璃蒙灰等。

在跑運輸時，因為路況信息復雜多樣，并且長時間的駕駛，對卡友們的身體素質(zhì)等，也是一個不小的考驗，所以卡友們在選車時，開始關注內(nèi)飾的舒適性，主駕駛椅要帶多種配置，中控臺要能夠滿足自己的娛樂要求，并且如果是兩個人開車，還要是雙臥鋪的設計。

如果你的運輸環(huán)境正好是這個樣子，那么在挑選車輛時，可以考慮下今天我們推薦的這款東風天龍旗艦KX 經(jīng)典版車型，整車動力為520馬力，可選裝液緩，車輛也帶有多種安全配置，整車售價37.7萬，同等配置下，如果選裝液緩，裸車價約39.5萬。

▎天龍旗艦經(jīng)典款 車型亮點瀏覽

實拍的這款天龍旗艦KX經(jīng)典版車型，采用的是東康520馬力發(fā)動機配東風14擋手動變速箱，也可以選裝AMT變速箱，后橋速比是3.42，另外采用的是免維護輪端，后橋的換油周期長達30萬公里。

車輛帶有的雙階蹬車踏板以及隱藏式扶手，在不破壞美觀的前提下，方便卡友們清洗前擋風玻璃，另外車輛還帶有四路監(jiān)控設備以及防碰撞預警和車道偏離預警系統(tǒng)，另外也可以選裝液力緩速器，并且為了在大件運輸時車輛可以有良好的制動力，其采用的是全鼓式制動。

東風天龍旗艦KX經(jīng)典版車型，為了保證卡友們的駕乘舒適性，其主駕駛椅采用高配版的氣囊減震座椅，中控臺的液晶大屏，支持進行影音娛樂，上下兩個臥鋪的寬度都比較不錯，可以讓卡友們休息的比較好，另外駕駛室里面也支持晾曬衣服。

▎東康520馬力 油箱續(xù)航超3000公里

實拍的這款東風天龍旗艦KX經(jīng)典版車型，搭載的東康Z14NS6B520型號的發(fā)動機，排量是11.48L，發(fā)動機在1000-1500r/min時，就可以爆發(fā)2500牛米的峰值扭矩，最大功率為520馬力。

與之匹配的是東風DT1425 14擋手動變速箱，頭擋速比是16.41，最高擋為直接擋，傳動效率比較高。如果在開車時不希望頻繁的更換擋位，想要解放自己的左腳右手，也可以選裝AMT變速箱。

使用的輪胎規(guī)格為12R22.5，并且采用的是康邁免維護輪端，換油周期長達50萬公里，440級的后橋也有30萬公里的換油周期，減少了卡友們的維保頻次以及費用支出，有利于提高運輸效率。

采用850+300L雙油箱的設計，總?cè)莘e達到了1150L，以35L/百公里的油耗計算，大約可以提供3200公里左右的續(xù)航，即使是跑長途運輸，這個續(xù)航里程也比較可觀。

▎各種配置加持 為行車安全護航

為了應對平原地區(qū)大件物流的運輸特點，整車采用全鼓式制動，可以給車輛提供一個良好的制動力，另外，該車還可以選裝液力緩速器，可以幫助卡友們更好的控制車輛速度。

當卡友們在行車過程中無意識的跟車距離過近或者是在未打轉(zhuǎn)向燈時發(fā)生偏離車輛當前行駛車道時，車輛上面帶有的防碰撞預警以及車道偏離預警系統(tǒng)就會以電子音的形式，對卡友進行警示，讓卡友們開車更放心。

同時，車輛在前面罩以及后視鏡等處都安裝有攝像頭，可以將其監(jiān)控的換面顯示在駕駛室里面的7寸多功能屏幕上，當卡友們在周圍環(huán)境比較復雜的地方倒車或者起步時，能夠減小卡友們的視線盲區(qū)。

在自燃天氣比較惡劣的地方跑運輸，車窗玻璃非常容易蒙灰，會給卡友們的行車視線造成一定的影響，這款車除了有雨刮器之外，在車窗前擋風玻璃下方有隱藏式的扶手，保險杠處有兩階蹬車踏板，方便卡友們在出車前清洗前擋風玻璃。

后視鏡是卡友們的另外一雙眼睛，它可以幫助卡友們很方便的了解到車輛周圍的信息，但是在雨雪天氣下，后視鏡容易凝聚水霧，會影響到卡友的行車視線，所以這款車的后視鏡支持電加熱以及電動調(diào)節(jié)功能，可以方便卡友們找到最佳的后視鏡照射角度以及處理后視鏡上面凝聚的水霧。

▎較大空間的駕駛室 駕乘舒適感較好

東風天龍旗艦KX經(jīng)典款的駕駛室，和天龍旗艦KX的駕駛室并沒有太大的區(qū)別，其依然采用的是近乎平地板的設計，讓卡友們在主副駕以及休息區(qū)之間可以做到非常便捷的切換，而且駕駛室空間比較大，待在里面不會感到非常的壓抑。

實拍的這款車的主駕駛椅，采用的是高配版氣囊減震座椅，支持腰部、背部支撐以及快速充放氣等功能，對于座椅要求更高的卡友，也可以選擇給座椅加裝通風加熱功能，可以防止卡友們夏天背部積汗，冬天開車時身體不會感到冰冷。

當卡友們在路況良好的路面上行駛時，可以通過四輻式多功能方向盤上面的定速巡航功能，來解放卡友們開車時的壓力，并且其方向盤，也能夠?qū)崿F(xiàn)對7寸多媒體大屏的控制。

中控臺整體比較偏向于駕駛員方向，比較方便駕駛員對其進行操作，而且整體看上去也比較簡潔。當卡友們手機電量不足時，中控臺處帶有的USB充電口，可以用來給手機進行充電，同時，隱藏式的煙灰缸設計，也能避免煙灰破壞駕駛室的干凈程度。

在休息區(qū)域，上下雙臥鋪的設計，可以同時滿足兩個人的睡眠需求，而且臥鋪的寬度在約在90cm左右，可以讓卡友們休息的更好。臥鋪處帶有閱讀燈以及USB充電口，可以讓卡友們在休息時無憂無慮的去玩手機，不需要擔心手機電量問題。

美中不足的是，中控臺中間位置設計的抽拉式儲物盒，看上去比較窄小，僅比較適合放一些零碎的生活物品，例如卷紙、手機充電器等，功能比較受限制。

▎龍元素拉花加持 三大件3年不限里程保養(yǎng)

●  編后語

東風天龍旗艦KX經(jīng)典版車型，整車520的馬力輸出，可選裝AMT變速箱以及液緩，裸車價約37.7萬，無論是從外觀、底盤還是內(nèi)飾上來看，都比較符合跑短途大件物流運輸?shù)挠密嚟h(huán)境，那么這款車還有哪些點打動你了呢，可以在評論區(qū)進行留言。