基建是拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線，各類大國(guó)工程中，總是不乏各類工程用車的身影，其中之一就是自卸車。那么今天我們就來(lái)看一款乘龍H5的前4后8自卸車。

自卸車的工況可能是所有卡車中最為復(fù)雜的。重載、重去空回的工況，對(duì)車輛的動(dòng)力有很高的要求。同時(shí)，面對(duì)惡劣的工地環(huán)境，上坡下水走泥潭是常態(tài)，對(duì)車輛的穩(wěn)定性也有嚴(yán)格的考驗(yàn)。

人：?jiǎn)稳藛诬囻{駛，運(yùn)輸時(shí)間按趟/次計(jì)算。

車：標(biāo)載、重載運(yùn)輸，對(duì)車輛的裝載能力、重載起步能力、時(shí)效動(dòng)力都有很高要求。

貨：建筑垃圾、建材、石料等。

路：中短途為主，城區(qū)道路、工地非鋪裝道路，多坑洼、多泥濘，對(duì)車輛的動(dòng)力性、涉水能力、脫困能力均有一定要求。

針對(duì)上面幾點(diǎn)工況要求，我們來(lái)看看今天這輛乘龍H5輕量化版能否滿足我們的要求。

針對(duì)動(dòng)力配置，我們這輛實(shí)拍的H5輕量化自卸車搭載玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)，是玉柴集團(tuán)為乘龍H5量身打造的動(dòng)力。300馬力保證了運(yùn)輸?shù)男剩?180牛米的保證動(dòng)力隨叫隨到，重載起步、工地爬坡都易如反掌。而且1180的扭矩在1200-1700轉(zhuǎn)區(qū)間都能持續(xù)出力，讓車輛更容易駕駛。

變速器是法士特提供的10擋超速擋鋁殼變速器，頭擋速比達(dá)到12.74，重載起步更輕松；9擋采用直接擋，效率最高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；尾擋速為超速擋，速比0.73，空車返程跑得快還省油。

后橋?yàn)樽约倚值軉挝惶峁┑?40后橋，后橋速比5.143，兼顧動(dòng)力和時(shí)效，同時(shí)也做了長(zhǎng)保養(yǎng)設(shè)計(jì)。

為了保證承載性，這輛車采用了前4后8的布局，1、2軸彈簧片數(shù)3片，3、4軸彈簧片數(shù)為10片，并采用雙騎馬螺栓固定，有效滿足大載荷負(fù)重能力。

輪胎采用11R22.5規(guī)格工程專用輪胎，抗磨、抗重載，同時(shí)抓地力強(qiáng)。匹配的輪圈也是鋼制輕量化輪圈。據(jù)卡車之家過(guò)磅實(shí)測(cè)，整車自重僅為12.14噸。

由于工地?fù)P塵控制，出入工地車輛都要過(guò)水坑清洗底盤，H5輕量化自卸車標(biāo)配涉水組件，輪圈搭載盒式輪轂油封，雙向密封，保證輪端不進(jìn)水，剎車組件采用快換式結(jié)構(gòu)，能有效防止生銹卡滯。

針對(duì)工地?fù)P塵問(wèn)題，實(shí)拍車型均標(biāo)配了油浴式空濾，皮實(shí)耐造，再大的灰塵也不用擔(dān)心。

工地?fù)P塵問(wèn)題一直是個(gè)老大難，許多跑工地的車?yán)锊还苁切∞I車還是大卡車，內(nèi)飾難免浮塵一片。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，H5輕量化自卸車對(duì)駕駛室的氣密性進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，三道密封層全面提升防塵能力，同時(shí)還增強(qiáng)的車輛的隔音性。

內(nèi)飾配置還是乘龍汽車的家族化內(nèi)飾，棕色作為主色調(diào)大氣耐臟，也易于清潔。同時(shí)還標(biāo)配了手機(jī)之家，方便在使用手機(jī)導(dǎo)航。

作為晝伏夜出的自卸車，為了方便司機(jī)在等待的休息，后方的臥鋪雖然比不上高頂雙臥牽引車，但也比較寬大厚實(shí)，半夜等貨時(shí)也能好好的休息一陣。

同時(shí)H5輕量化整個(gè)內(nèi)飾件內(nèi)殼都沒(méi)有鐵皮外露，全部采用米色內(nèi)飾板封閉，保溫、隔音，更顯得像家一樣溫馨。

●  編后語(yǔ)

從這幾點(diǎn)來(lái)看，東風(fēng)柳汽乘龍H5，可以說(shuō)是武裝到了牙齒，完全可以滿足我們的運(yùn)輸工況需求，而且12噸的自重，也讓這輛車有了更強(qiáng)的技術(shù)底氣和其他車輛競(jìng)爭(zhēng)。