自2022年開年以來，受國內政策以及貨運環(huán)境的整體影響，國內藍牌新能源輕卡車型得到了良好的發(fā)展機遇。再加上國內商用車主機廠新能源產品布局早、成熟度高，更使得新能源輕卡銷量連月來節(jié)節(jié)攀升。

東風柳汽乘龍品牌在新能源藍牌輕卡領域，也有著獨屬于自己的一款主打產品，它就是乘龍L2車型。近日東風柳汽乘龍品牌對外展示了最新款的乘龍L2充換電城配輕卡，讓我們來看下它的具體匹配。

新款乘龍L2新能源輕卡外觀采用了極為簡潔的設計風格，在取消了傳統(tǒng)的中網后，整車也是很好的表明了新能源車型的身份。

據廠家資料稱，這種靈感風格源自乘龍品牌的輕卡純電概念駕駛室設計，所以有如此前衛(wèi)簡潔的設計就解釋的通了。同時也相信未來這款車型在駕駛室內部設計方面，也會給咱們卡友一個大大的驚喜。

此外車頂位置的兩個電子后視鏡，相信也吸引了不少卡友的注意，在取消了傳統(tǒng)后視鏡后，整車行車風阻將會得到大大降低，而且良好的電子后視鏡視野也會讓卡友行車更加安全。

但結合當前國內法規(guī)來看，電子后視鏡應用還需等待一段時間，不過待這款駕駛室匹配成熟后，帶有傳統(tǒng)后視鏡的車型也將會很快上市。

新款乘龍L2新能源輕卡采用了與現款L2車型的同款大燈，對向呼應的“7”字形LED日行燈很醒目，一體式遠近光和轉向燈則采用鹵素廣源，猜測未來該高配車型將會適配霧燈。

作為一款城配物流用車，新款乘龍L2新能源輕卡不出意外的適配了廂式上裝，尺寸為4165x2100x2300mm，在保證合規(guī)的基礎上，也保證整車能夠擁有最大的承載容積(超20立方)。

作為一款新能源輕卡車型，其動力以及底盤匹配更是卡友們關注的重點，下面我們來看看這輛新款乘龍L2新能源輕卡的動力及底盤匹配。

首先實拍車配備有高效集成式電驅橋，驅動電機最大功率115千瓦(156馬力)，最大輸出扭矩達350牛米。集成式電驅橋的優(yōu)勢在于傳動效率更高，也能幫助整車降重。同時也說明這不是一輛簡單的油改電車型，而是一款技術更加先進成熟的純電輕卡。

對于一款城配場景用車而言，實拍車動力性足夠日常使用。該車所適配的這套動力系統(tǒng)不僅動力數據亮眼，同時還具有EBP模式以及深度能力回收技術，在節(jié)省能耗的同時，還能更好的延長車輛的續(xù)航里程。

在續(xù)航方面，實拍車配備有90kWh容量的大電池，并且采用充換電一體式設計，僅需不到5分鐘即可完成換電。據廠家資料顯示，該車充電時間小于1.5小時，車輛綜合續(xù)航里程可達400公里以上。

此外實拍車還采用了輕量化底盤設計，7.00R16型號輪胎所適配的輪圈皆為鋁合金材質，整車采用腹高190mm的單層車架，保證承載能力同時，進一步降低自重，使其能夠合規(guī)多拉。

本次實拍，雖然沒有拍攝到關于新款乘龍L2新能源輕卡的內飾部分，但根據廠家資料顯示，該車型將會配備有坡道輔助、防碰撞預警、車道偏離預警和乘龍V+車聯(lián)網3.0等安全輔助配置。