未來(lái)的藍(lán)牌輕卡是什么模樣呢？根據(jù)藍(lán)牌新規(guī)顯示，新規(guī)下的藍(lán)牌輕卡廂寬不超2.1米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能超過(guò)2.5升，甚至輪胎的尺寸和層級(jí)也均有全新規(guī)定，不能超過(guò)7.00R16LT和10PR，對(duì)于不少藍(lán)牌老用戶來(lái)說(shuō)，新規(guī)這波操作直接讓藍(lán)牌輕卡“改頭換面”，徹底脫離五噸王、十噸王的稱號(hào)。

對(duì)于未來(lái)想城配運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，購(gòu)買一臺(tái)合規(guī)車進(jìn)行合規(guī)運(yùn)營(yíng)是長(zhǎng)治久安的捷徑，針對(duì)這一市場(chǎng)需求，輕卡行業(yè)的前端品牌江淮于近期推出全新輕卡品系——運(yùn)多多，和駿鈴、康鈴、帥鈴等車型不一樣，運(yùn)多多此次在命名方式上意為深長(zhǎng)，而這款主打“多拉多賺”的全新車型究竟有何真功夫可以從容應(yīng)對(duì)藍(lán)牌新規(guī)呢？

自1964年建廠起，江淮書(shū)寫(xiě)了安徽汽車工業(yè)上濃墨重彩的一筆，從無(wú)到多，從新到精。如今的江淮已成功全面覆蓋乘用車、商用車等諸多領(lǐng)域，制造能力、研發(fā)能力不斷突破。

據(jù)悉，這款運(yùn)多多是江淮根據(jù)藍(lán)牌市場(chǎng)需求，運(yùn)用江淮1卡自家旗下的專業(yè)底盤、專業(yè)座艙以及專業(yè)生產(chǎn)而來(lái)，那么這款以多項(xiàng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來(lái)的車型，它的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？

在外觀方面，運(yùn)多多參考了擬生態(tài)學(xué)設(shè)計(jì)，采用雄鷹翱翔的設(shè)計(jì)理念，讓整車前臉看上去更具沖擊力，顛覆了以往輕卡中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)理念。橫貫中網(wǎng)三條大面積鍍鉻裝飾條看上去非常精致，同時(shí)仔細(xì)觀察上方還預(yù)留了攝像頭，未來(lái)這臺(tái)運(yùn)多多說(shuō)不定還可以選裝360攝像頭。

車輛大燈采用了多燈珠的LED日間行車燈設(shè)計(jì)，酷似飛鷹的眉宇，看上去非常精致，江淮對(duì)運(yùn)多多這款大燈設(shè)計(jì)命名為鷹眼大燈，看上去更加動(dòng)感。大燈內(nèi)部鑲嵌了鍍鉻裝飾以及熏黑處理設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加有神，更符合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)拍車型的三圍是非常標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌輕卡，數(shù)據(jù)為5995X2190X2500mm，軸距為3365mm。整車重量控制在2.56噸左右，可以合規(guī)承載近兩噸左右的重量，承載力非?？捎^。

值得一提的是，運(yùn)多多的底盤結(jié)構(gòu)與帥鈴車型一致，在江淮1卡品系的定位中屬于高端范疇。大尺寸廣角后視鏡的運(yùn)用，有效減少后方視野盲區(qū)。

實(shí)拍車型配備了欄板式上裝，據(jù)悉，運(yùn)多多未來(lái)也可以選擇廂式、倉(cāng)柵、冷藏等上裝，也可以根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行定制，幾乎實(shí)現(xiàn)公告全覆蓋。實(shí)拍車型的上裝尺寸為4120X2100X400mm，可應(yīng)對(duì)大件物品、家具運(yùn)輸?shù)葘?shí)際工況。

值得一提的是，運(yùn)多多對(duì)駕駛室根據(jù)寬度采用了全新的命名方式，分別有N1（1650mm）、N3（1695mm）、N5（1921mm）、N8（2060mm）、N9（2150）五種，覆蓋窄、中、寬三種形式，所針對(duì)的車型包含小輕卡、輕卡、大黃牌等，實(shí)拍車型則采用的是N5系列駕駛室設(shè)計(jì)。

根據(jù)駕駛室的區(qū)別，江淮也針對(duì)不同車型匹配了不同的動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，針對(duì)新規(guī)下的城配運(yùn)輸，在不同工況下的用車場(chǎng)景并不一致，這樣的設(shè)計(jì)也能進(jìn)一步提升運(yùn)多多的運(yùn)輸效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

安康2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)應(yīng)N5駕駛室的動(dòng)力共有6種，其中主推的為安康動(dòng)力以及德威動(dòng)力為主，其中安康發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.5升，最大輸出功率為160馬力，最大輸出扭矩為460牛米，在1400-2200rpm之間可以輸出峰值扭矩，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還提供多種功率以及不同調(diào)教的版本，可以根據(jù)卡友的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

云內(nèi)YN25PLUS1

其二則是來(lái)自云內(nèi)德威動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YN25PLUS1，排量為2.499升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率為105kw（143馬力），最大輸出扭矩為400牛米，在1300-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

萬(wàn)里揚(yáng)小八擋

在變速箱部分，提供多種選擇，星瑞五擋箱、萬(wàn)里揚(yáng)的六擋以及小八擋變速箱，對(duì)于一部分從事輕泡城配貨物的卡友來(lái)說(shuō)，萬(wàn)里揚(yáng)提供的六擋箱穩(wěn)定可靠，操作便捷。而對(duì)于一部分有山區(qū)運(yùn)輸、重載工況的卡友而言，小八擋箱的加入意味著車輛能夠擁有更強(qiáng)勁的起步動(dòng)力以及中段再加速能力，同時(shí)更多的擋位對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也更有幫助。

在底盤方面，實(shí)拍車型使用了高強(qiáng)度的工字梁前橋、少片簧懸架以及上海寶鋼550L高強(qiáng)鋼打造的等孔位燕尾梁車架，抗扭程度提升13%，車架總質(zhì)量下降10%，斷面高度提升40%，同時(shí)兼顧了承載力、耐用性以及輕量化。

同時(shí)，后橋由美國(guó)AAM提供，采用等高齒+齒面強(qiáng)力噴丸和輔助制程技術(shù)，耐久性更強(qiáng)，傳動(dòng)效率更高，后橋速比為4.875。

運(yùn)多多的升級(jí)不僅停留在表面，針對(duì)當(dāng)下愈加繁忙的城配運(yùn)輸業(yè)而言，運(yùn)多多吸取各行業(yè)卡友的聲音，在內(nèi)飾方面做出了全面調(diào)整，更加符合人體工學(xué)，配置更理想。

在座椅方面，運(yùn)多多全面引入了獨(dú)有的液壓減震式設(shè)計(jì)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)對(duì)于采用鋼板懸架的卡車來(lái)說(shuō)，在舒適性上的提升是質(zhì)的變化，即便是長(zhǎng)期乘坐都能非常輕松。配合酷似單寧牛仔織布的材質(zhì)，不僅耐臟，而且乘坐起來(lái)夏天不熱、冬季不冷。

整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)在以往的江淮車型中并沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，整體采用紅黑撞色設(shè)計(jì)，十分新潮，中控臺(tái)采用了棱角分明的設(shè)計(jì)，并且在副駕駛上方還單獨(dú)設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物臺(tái)，可以用于放置文件以及紙筆一類的物品，更加方便。

值得一提的是，運(yùn)多多的配置非常豐富，多功能方向盤、中控鎖、一鍵啟動(dòng)、一鍵升降、一鍵落鎖、等輔助功能等都是標(biāo)配，配置很齊全。

儀表盤做出了全新調(diào)整，整體視覺(jué)感受更加直觀，同時(shí)電子屏也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，集成了眾多車輛信息，包含尿素量、氣剎儲(chǔ)氣量、當(dāng)前車速、續(xù)航里程等一系列信息，視覺(jué)感受非常清晰易讀。

江淮特有的四幅式多功能方向盤也加入運(yùn)多多車型，可以提供定速巡航、多媒體控制等功能。同時(shí)整體尺寸更小，在駕駛時(shí)的操作手感更好。

此外，江淮還全新引入了10.1英寸的大屏設(shè)計(jì)，分辨率達(dá)到了1080P，可以用來(lái)觀看超清電影，同時(shí)內(nèi)部采用個(gè)性的UI設(shè)計(jì)，支持車載WIFI，可以到應(yīng)用商店下載APP，拓展應(yīng)用，同時(shí)也支持手機(jī)互聯(lián)，智能化程度更高。

中控臺(tái)下方還擁有USB充電接口以及Type-C的充電接口，對(duì)于如今需要經(jīng)常用手機(jī)接單的卡友來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置的實(shí)用性非常高。

副駕駛的儲(chǔ)物格摒棄的了此前帶有蓋板不實(shí)用的設(shè)計(jì)，直接做成上下兩層的開(kāi)放式儲(chǔ)物格，放置物品、拿取物品更加方便，同時(shí)由于采用了傾斜式設(shè)計(jì)，也不用擔(dān)心物品在急加速時(shí)掉落。

●  編后語(yǔ)

對(duì)于未來(lái)想要參與城配運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯?，入行的第一件事就是要選擇一款尺寸合規(guī)、動(dòng)力強(qiáng)勁并且駕駛室舒適的車型，此次江淮根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求所打造的運(yùn)多多車型，在車身尺寸、承載力、外觀以及舒適性、動(dòng)力性五個(gè)方面全面實(shí)現(xiàn)突破，無(wú)疑是針對(duì)藍(lán)牌市場(chǎng)的又一款“城配利器”。

這款高標(biāo)準(zhǔn)打造而來(lái)的藍(lán)牌輕卡即將上市，對(duì)于未來(lái)想要入手全新藍(lán)牌輕卡的卡友來(lái)說(shuō)，你們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)這臺(tái)運(yùn)多多呢？