自藍牌新規(guī)發(fā)布后,越來越多的輕卡都選擇搭載2.5L機+8擋箱的動力組合,這是因為藍牌新規(guī)中將發(fā)動機的排量限制在2.5L以下,相比較之前的2.8排量、3.0排量,尤其是在山區(qū)、泥濘等復(fù)雜路況行駛時,運輸效率比起之前下降很多。
為此,為了彌補車輛動力,合規(guī)藍牌4米2輕卡裝8擋箱就出現(xiàn)了。那本期卡車之家要推薦的車型是東風(fēng)柳汽乘龍L2輕卡,其搭載有160馬力2.5L機+8擋箱動力組合,具體車型配置如何,咱往下看!
● 城配運輸場景化分析 這些用車需求很重要
對于城配運輸來說,運營車輛的合規(guī)性很重要,不然后續(xù)的上牌、審車會十分麻煩。那上了藍牌的輕卡,好處就自然多了,特別是路權(quán)優(yōu)勢,能進城還是很香的。當(dāng)然,只是合規(guī)還不行,在城配運輸中,因其城鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況錯綜復(fù)雜,行人、車輛居多,頻繁起步停車,這就需要運營車輛有著良好的動力性能。
還有,就城配運輸來說,一般行車間距在100-300公里的范圍,行程不算太遠,一天能兩次或多次出車,那么運營車輛需要具備較高的可靠性,且整車故障率低,這樣也能保證運輸效率。另外,對于卡友們來說,多拉、多承載才能賺錢。那么運營車輛在滿足法規(guī)要求的情況下,其車型自重更輕、貨箱更大、承載能力更強最好不過了。
最后,隨著運輸行業(yè)新老交替,不少年輕卡友選擇進入貨運行業(yè),對他們來說駕駛室的舒適性很重要。畢竟當(dāng)下的生活條件變得越來越好,所以駕駛室的舒適性能好一些,不但能降低一些職業(yè)病的發(fā)生,還能提高駕駛員的運輸效率。
● 160馬力2.5L機+8擋箱 動力輸出更強勁給力
在動力選擇上,乘龍L2搭載云內(nèi)動力D25Pro發(fā)動機,2.5L排量,符合國六排放標準,最大可輸出118kW(160馬力),在1400-2400轉(zhuǎn)就能輸出最大450牛米扭矩。除了這款云內(nèi)動力,該車也可選擇2.4L的玉柴YCY24140-60發(fā)動機,符合國六排放標準,140的馬力,峰值扭矩達到400牛米。
傳動系統(tǒng)與之匹配的是8擋法士特變速箱,型號為C8J45TA,該變速箱為超速擋設(shè)計,其頭擋速比為7.46,最高擋速比為0.714。從擋位速比就可看出,相較于市面上的五擋、六擋變速箱,8檔變速箱的速比級差小,換擋時動力丟失小,能夠保障動力間的銜接。
在底盤布局上,這款乘龍L2采用2.2T前橋,5噸級后橋,速比為4.333(也可選4.875速比),懸架是有前3后3+2和前3后6+7兩種形式。就整個底盤的配置而言,這款乘龍L2有著較強的承載能力,而且大速比的后橋重載行車或爬坡狀態(tài)下的動力輸出更強。
還有,這款乘龍L2車型的車架采用全新平臺打造,并運用高強度鋼材、模塊化設(shè)計等,在保證車輛承載力可靠性的前提下,實現(xiàn)大幅度降低底盤的自重,能夠裝載的貨物更多。另外,該車還匹配有120L容積的油箱,及規(guī)格為7.00R16的真空胎。
● 家族式外觀設(shè)計 內(nèi)飾以實用性為主
對于這款乘龍L2的外觀設(shè)計,卡友們也是比較熟悉,其整體的線條和造型設(shè)計明顯對應(yīng)當(dāng)下年輕人群體的審美,營造出較為動感的風(fēng)格,而且偏后傾的A柱設(shè)計可以帶來更小的風(fēng)阻表現(xiàn),車上人員的觀察視野也更廣闊。
在內(nèi)飾設(shè)計上,這款乘龍L2采用單排三座椅設(shè)計,整體駕乘的空間非常寬裕。還有在座椅設(shè)計上,充分運用人體工程學(xué)技術(shù),其坐墊厚度、座椅靠背角度等均完美符合人體曲線,不易產(chǎn)生腰肌勞損職業(yè)病。
在功能配置上,乘龍L2也是誠意滿滿,如主駕車門上方的一鍵升降、中控鎖等功能,操作起來十分便利。還有這個四副式多功能方向盤,上面集成有多個功能按鍵,很多功能在方向盤上就能完成操作,無需雙手離開方向盤,大大提高行車安全性。
還有中控臺,其大面積的銀色裝飾面板設(shè)計引人矚目,凸顯其精致感。該中控臺還布置有中控屏,這配置在輕卡車型中還是比較少見的,對于年輕卡友應(yīng)該有著較強的吸引力。而且該中控屏還能實現(xiàn)影音娛樂、倒車影像等功能,用車需求得到很大的滿足。
● 結(jié)語
整體而言,在合規(guī)化運輸?shù)漠?dāng)下,這款乘龍L2的車型配置能夠滿足從事城配運輸上藍牌的用車需求。而且該車型還匹配有160馬力2.5L發(fā)動機+8擋箱的動力組合,其動力輸出絲毫不會弱于3.0L大排量輕卡車型。那么卡友們覺得這款乘龍L2如何呢,歡迎大家在下方評論區(qū)留言互動哦!
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