不合規(guī)4米2藍(lán)牌輕卡通過(guò)異地年審、找黃牛年審的方式過(guò)關(guān)，屬于業(yè)內(nèi)人人都了解的潛規(guī)則了。但日前，八部門聯(lián)合開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)整治檢測(cè)站，已經(jīng)有卡友因?yàn)檐囕v超噸而被晾了。

●  9月到10月 八部門專項(xiàng)行動(dòng)整治檢測(cè)站

日前，市場(chǎng)監(jiān)管總局、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、水利部、海關(guān)總署和國(guó)家藥監(jiān)局決定于2022年9月至10月在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)督抽查。

其中，在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)中，聯(lián)合對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊只收費(fèi)不檢車、替檢代檢、篡改檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告等違法違規(guī)行為。嚴(yán)厲查處替換被檢車輛、利用軟件(硬件)篡改檢測(cè)結(jié)果、屏蔽和修改車輛環(huán)保控制裝置參數(shù)、減少檢驗(yàn)項(xiàng)目或者降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等違法違規(guī)行為。（相關(guān)內(nèi)容鏈接：動(dòng)真格！八部門專項(xiàng)行動(dòng)整治檢測(cè)站）

從這次整治的內(nèi)容我們可以看到，以往不合規(guī)的車型通過(guò)用替代車年審，或者通過(guò)黃牛不檢車的辦法都將不管用了。

●  超噸車不給年審 4米2卡友慌了

對(duì)于該項(xiàng)整治行動(dòng)，有4米2卡友質(zhì)疑會(huì)不會(huì)也是一陣風(fēng)。

當(dāng)下，一位卡友反饋，因?yàn)檐囕v超噸，他和他的車被檢測(cè)站晾在一邊了。據(jù)了解，這位卡友正好這個(gè)時(shí)候年審，沒(méi)想到就趕上了嚴(yán)查。

對(duì)于檢測(cè)站來(lái)說(shuō)，肯定要比卡友們消息靈通。而這位卡友的超噸車直接不給審車，就是最好的證明。

因?yàn)椴唤o年審，這位卡友慌了：“最近一段時(shí)間因?yàn)閲?yán)查，我本來(lái)跑的就很少了，成天擔(dān)驚受怕的。沒(méi)想到這下年審也不給審了，這行業(yè)真沒(méi)法干了?！?/p>

因?yàn)檫@次整治行動(dòng)表明是在9月、10月，有卡友直接表示：“過(guò)兩個(gè)月再去審?！碑?dāng)然，對(duì)于年審時(shí)間沒(méi)有到的車主來(lái)說(shuō)，還能再等等。但2個(gè)月以后到底能不能年審，也是一個(gè)未知數(shù)。不過(guò)，如果有些4米2車主現(xiàn)在已經(jīng)到了最后不得不年審的時(shí)候了，那可能就真的沒(méi)有辦法了。

●  客戶年審產(chǎn)生影響 經(jīng)銷商或有流失大客戶的風(fēng)險(xiǎn)

從買新車上牌到最后年審，這個(gè)鏈條上還有一個(gè)不可或缺的角色，那就是經(jīng)銷商。那這次嚴(yán)查檢測(cè)站，對(duì)輕卡經(jīng)銷商有何影響呢？

其實(shí)，除了新車上牌，一些客戶車輛年審也是通過(guò)經(jīng)銷商來(lái)操作的。而對(duì)于有問(wèn)題的車輛，經(jīng)銷商也是要找黃牛的。

對(duì)此，一位不愿意透露姓名的經(jīng)銷商透露：“現(xiàn)在基本上大排量的車都已經(jīng)預(yù)上牌了，沒(méi)上牌的也不可能再上牌了，有影響的就是年審。我們當(dāng)初給大客戶的承諾就包括年審服務(wù)，節(jié)省客戶時(shí)間。如果嚴(yán)查的話，我們審車也會(huì)產(chǎn)生麻煩，給客戶提供的服務(wù)打折扣，意味著未來(lái)大客戶也有流失的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

●  檢測(cè)站尾氣數(shù)據(jù)造假 10月以后或?qū)?yán)查

這次整治行動(dòng)就是針對(duì)檢測(cè)站的，除了卡友，影響最大的應(yīng)該還有檢測(cè)站。事實(shí)到底是怎樣的呢？我們也采訪了相關(guān)人員。

據(jù)檢測(cè)站的人員稱，確實(shí)有部分檢測(cè)站違規(guī)為不合格車輛年審，比如用替代車或者改裝過(guò)的車，不僅僅是針對(duì)藍(lán)牌輕卡，還有一些掛車。他估計(jì)，這類不合格的車輛的比例大約占據(jù)1%的比例。

他認(rèn)為這次整治對(duì)檢測(cè)站來(lái)說(shuō)有一定的影響，特別是篡改數(shù)據(jù)的行為。但真正有影響的是可能10月1日將要執(zhí)行的尾氣檢測(cè)相關(guān)的文件。他透露一個(gè)可以稱得上是行業(yè)內(nèi)幕的消息，國(guó)內(nèi)的檢測(cè)站可能絕大多數(shù)都存在篡改尾氣結(jié)果的行為。一旦尾氣檢查嚴(yán)格起來(lái)，檢測(cè)站估計(jì)都逃不過(guò)。

當(dāng)然，他透露的消息只是他個(gè)人小道消息得知的，具體是否有這個(gè)文件就不得而知了。不論真假，可以看到現(xiàn)在國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)從整個(gè)鏈條上開(kāi)始拆分嚴(yán)查，大有將不合規(guī)一網(wǎng)打盡的意思。

●  編后語(yǔ)

當(dāng)下，整治行動(dòng)究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的影響，還有待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。不過(guò)，未來(lái)對(duì)檢測(cè)站的整治，肯定會(huì)影響4米2年審。對(duì)此，卡友們有什么看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言或者進(jìn)群討論。