擁有著廣闊市場(chǎng)與成長(zhǎng)潛力的中國(guó)市場(chǎng)，是全球企業(yè)一展才華的大舞臺(tái)。在本屆上海車(chē)展中，全球第七大汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞集團(tuán)攜旗下佛吉亞與海拉一同亮相，展示一系列突破性技術(shù)和互動(dòng)體驗(yàn)。

而提到對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁馬川先生分享道：“過(guò)去三年，我們集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)都沒(méi)有機(jī)會(huì)能來(lái)到中國(guó)，但是我們集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是非常重視的。今天，我們集團(tuán)所有的管理層借著上海車(chē)展的機(jī)會(huì)都來(lái)到了中國(guó)。見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化和發(fā)展的同時(shí)，也想向中國(guó)的合作伙伴和消費(fèi)者展示佛瑞亞集團(tuán)的創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。”

在本屆上海車(chē)展期間，我們有幸采訪到了佛吉亞首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)（Patrick KOLLER）先生和佛吉亞綠動(dòng)智行事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁許魯先生，海拉中國(guó)區(qū)電子事業(yè)部能源管理產(chǎn)品中心總監(jiān)鄧冬梅女士，我們一起聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)于市場(chǎng)趨勢(shì)變化及最新出行技術(shù)的看法。

佛吉亞首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)（Patrick KOLLER）表示，中國(guó)是佛瑞亞集團(tuán)最重要的市場(chǎng)之一，也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。在過(guò)去30年里，佛瑞亞集團(tuán)在中國(guó)深耕發(fā)展，在中國(guó)與40多個(gè)全球和中國(guó)汽車(chē)制造商建立了合作關(guān)系，在30多個(gè)城市有80多個(gè)工廠，擁有28,000名員工。在全球范圍內(nèi)，我們有15,000名研發(fā)工程師，其中約4000名軟件工程師，超過(guò)8%的研發(fā)支出，以及 14,000項(xiàng)專(zhuān)利，很明顯，我們是一家技術(shù)性公司。2022年，佛瑞亞集團(tuán)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了380億元人民幣的銷(xiāo)售額和470億元人民幣的訂單量。

柯瑞達(dá)表示在接下來(lái)佛瑞亞集團(tuán)將繼續(xù)投入研發(fā)，提升運(yùn)營(yíng)效率，與合作伙伴共同推動(dòng)出行方式的轉(zhuǎn)型，為人們創(chuàng)造更安全、更環(huán)保、更智能的出行體驗(yàn)。他特別強(qiáng)調(diào)了佛瑞亞集團(tuán)在電氣化與能源管理、安全與自動(dòng)駕駛、數(shù)字化與可持續(xù)座艙體驗(yàn)等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。

●  創(chuàng)新永不止步 佛瑞亞有三大重點(diǎn)趨勢(shì)方向

FORVIA佛瑞亞集團(tuán)在車(chē)展上呈現(xiàn)了其創(chuàng)新能力和應(yīng)對(duì)三個(gè)行業(yè)大趨勢(shì)的洞見(jiàn)：電氣化與能源管理、數(shù)字化與可持續(xù)座艙中的個(gè)性化體驗(yàn)，以及安全與自動(dòng)駕駛。

佛瑞亞認(rèn)為，氫能源是一個(gè)非常有趣的電池替代品，能帶給駕駛者更多的自主權(quán)并能提供更高的功率，這對(duì)于輕型卡車(chē)和輕型商用車(chē)甚至SUV都很有吸引力。電動(dòng)混合動(dòng)力也是一個(gè)方向，這意味著一部分是電池驅(qū)動(dòng)，另一部分是氫能驅(qū)動(dòng)。佛瑞亞也提供電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案。

佛瑞亞重點(diǎn)投入的領(lǐng)域其二便是內(nèi)飾和座艙體驗(yàn)，在這個(gè)領(lǐng)域，佛瑞亞致力于帶給用戶更安全的駕乘體驗(yàn)。特別是考慮到面臨側(cè)方撞擊和面對(duì)底盤(pán)更高的車(chē)輛時(shí)。當(dāng)遭遇側(cè)方碰撞，接觸點(diǎn)將在電池組上面，這是非常令人擔(dān)憂的，佛瑞亞正在提供有效的解決方案。佛瑞亞也在研究所有的電子部分，人機(jī)界面、車(chē)載娛樂(lè)、及駕駛輔助技術(shù)與產(chǎn)品，使旅程更安全、更舒適。

第三個(gè)方面便是自動(dòng)駕駛，佛瑞亞是雷達(dá)的領(lǐng)先供應(yīng)商，其最新一代的雷達(dá)傳感器現(xiàn)在已經(jīng)上市。目前佛瑞亞正在研究加速踏板和制動(dòng)踏板的線控解決方案。線控轉(zhuǎn)向也是佛瑞亞正在發(fā)展的，這也是自動(dòng)駕駛和自主運(yùn)行車(chē)輛絕對(duì)需要的。

●  在競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)利潤(rùn)薄的市場(chǎng)中 佛瑞亞如何降本增效

以綠動(dòng)智行事業(yè)部來(lái)說(shuō)，佛瑞亞在這一領(lǐng)域布署了兩個(gè)產(chǎn)品線板塊，分別是基于發(fā)動(dòng)機(jī)且涉及乘用車(chē)與商用車(chē)的超低排放板塊及面向未來(lái)的氫能源解決方案。面對(duì)電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，要通過(guò)平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)，降低動(dòng)力總成的成本和占比，縮減開(kāi)發(fā)周期。同時(shí)要通過(guò)集約化、智能化的制造，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

許魯先生表示，“我們的做法是幫助車(chē)企在整個(gè)動(dòng)力總成后處理系統(tǒng)的平臺(tái)化方面做出更多的貢獻(xiàn)。通過(guò)平臺(tái)化的開(kāi)發(fā)，第一很多零件是可以共用的，我們現(xiàn)在很多平臺(tái)上一代和這一代的共用零部件可以達(dá)到50%-70%，通過(guò)平臺(tái)化可以降低模具的成本、加大生產(chǎn)批量、降低整個(gè)生產(chǎn)制造的成本?！?/p>

“而從量產(chǎn)的角度來(lái)講，我們也會(huì)通過(guò)一些價(jià)值工程分析，比如說(shuō)生產(chǎn)過(guò)程中的集約化生產(chǎn)，在專(zhuān)業(yè)的廠家做專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品，在我們這個(gè)行業(yè)有載體封裝這個(gè)工藝，我們會(huì)盡可能把載體封裝工藝集中在某一個(gè)工廠去做，這樣會(huì)提高設(shè)備利用率，從而降低整個(gè)工藝成本”許魯先生補(bǔ)充道。

●  氫能源熱度不減 佛瑞亞有何新進(jìn)展？

氫能源是能源多樣化的必要選擇，佛吉亞在儲(chǔ)氫系統(tǒng)方面有很好的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)前景，未來(lái)從業(yè)務(wù)模式來(lái)講，會(huì)從實(shí)驗(yàn)型項(xiàng)目到OEM系統(tǒng)性開(kāi)發(fā)，從產(chǎn)品儲(chǔ)備來(lái)講，會(huì)從做儲(chǔ)氫罐到儲(chǔ)氫系統(tǒng)。許魯先生接著補(bǔ)充道“我們?cè)?0MPa四型瓶驗(yàn)證方面取得了一些突破性進(jìn)展，在這領(lǐng)域較為成熟，我們?cè)诘却袌?chǎng)的需求?！?/p>

海拉中國(guó)區(qū)電池管理研發(fā)負(fù)責(zé)人鄧冬梅女士表示，海拉主要專(zhuān)注于純電路上的解決方案，但具備將現(xiàn)有電子電氣上的技術(shù)轉(zhuǎn)移到將來(lái)燃料電池、氫能源相關(guān)解決方案中的能力。從技術(shù)儲(chǔ)備上而言，海拉和佛吉亞可以提供更全面的零排放多動(dòng)力系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。

●  編后語(yǔ)：

中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，2022年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)問(wèn)題已達(dá)2700萬(wàn)輛以上，連續(xù)14年位居全球第一，而中國(guó)市場(chǎng)也是佛瑞亞集團(tuán)重要版圖之一。對(duì)于佛瑞亞集團(tuán)而言，加強(qiáng)研發(fā)，提供創(chuàng)新的、安全、電氣化、數(shù)字化和可持續(xù)的技術(shù)和解決方案，滿足廣泛消費(fèi)者的需求，將有助于其持續(xù)發(fā)展，提升品牌形象和市場(chǎng)份額。