在我們的傳統(tǒng)印象中，輕卡似乎就是非常普通的運(yùn)輸工具，與舒適性方面基本沒有什么聯(lián)系，更談不上高端二字。甚至在過去連空調(diào)這一配置都沒有普及的時(shí)代里，卡車唯有靠著發(fā)出刺耳噪音的老舊風(fēng)扇來吹走夏日的煩躁，對(duì)比廣告宣傳冊(cè)上的高端大氣上檔次，似乎更像是一個(gè)笑話。

時(shí)至今日，輕卡還是這樣的嗎？

▎2.5動(dòng)力堪比3.0 動(dòng)力更強(qiáng)更猛

前不久，解放第六代高端輕卡“虎6G”在解放輕卡微信公眾號(hào)迎來首秀！不過受限于新車暫未全面上市，公開曝光的車型信息有限，大多數(shù)卡友可能有點(diǎn)意猶未盡的味道。

不過，近期我們?cè)诔啥际袌?chǎng)走訪的時(shí)候，恰好偶遇了解放輕卡虎6G推向市場(chǎng)的第一批新車，接下來我們一起盤盤它到底新在哪？

首先，對(duì)于大家最為關(guān)注的動(dòng)力部分，解放虎6G現(xiàn)階段搭載了堪稱目前量產(chǎn)輕卡最強(qiáng)動(dòng)力之一，為何這么說？在數(shù)據(jù)方面，這款解放動(dòng)力CA4DD3A17E68發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.499L，最大輸出為170馬力，最大輸出扭矩來到了500牛米。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)1000r/min低速扭矩達(dá)330N.m，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢(shì)。這樣的數(shù)據(jù)，對(duì)比過去的2.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)也絲毫不遜色。

當(dāng)然，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并非極限壓榨排量而來，其采用了雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和無(wú)缸套設(shè)計(jì)，不僅內(nèi)部結(jié)構(gòu)更緊湊，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，還顯著降低了自重與噪音，增強(qiáng)了該機(jī)型的經(jīng)濟(jì)性與舒適性。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到了70萬(wàn)公里，同樣應(yīng)用了4萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)。

▎一些特別的設(shè)計(jì) 很貼心

解放虎6G駕駛室絕對(duì)是除了動(dòng)力系統(tǒng)之外的最大亮點(diǎn)之一，其實(shí)早在首次曝光的圖片上清晰的發(fā)現(xiàn)，新款車型采用全新的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，并且中控及儀表全部為液晶儀表設(shè)計(jì)，旋鈕換檔也一并出現(xiàn)在新車的配置之上。

除了我們常規(guī)熟悉的液晶顯示屏、多媒體中控系統(tǒng)、多功能方向盤之外，我們?cè)谶@些車型上發(fā)現(xiàn)了一些虎6G專屬的特別設(shè)計(jì)，很貼心。

對(duì)于我們上車接觸最多的方向盤，全新虎6G也是下了功夫，除了設(shè)計(jì)有多功能操作按鍵之外，在10點(diǎn)以及2點(diǎn)鐘位置，分別設(shè)計(jì)有凸起位置，操作握持手感更舒適，并且底部的平底設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)氣息，這一設(shè)計(jì)與轎車極為相似。

在這款實(shí)拍車型上，這款虎6G確實(shí)給我們帶來了不少的驚喜。首先這款座椅采用了包覆感極強(qiáng)的靠背，更重要的是其采用了氣囊減震設(shè)計(jì)，并且?guī)Э焖俪浞殴δ?，乘坐舒適性自然不用多說。

在中控區(qū)域，我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特別的設(shè)計(jì)，在自動(dòng)空調(diào)的下方區(qū)域，設(shè)計(jì)有一個(gè)可封閉式的杯槽，內(nèi)部設(shè)計(jì)有可直接連通空調(diào)的風(fēng)道。試想一下，在炎熱的夏季，冰鎮(zhèn)上一瓶飲料，是多么舒坦的一件事情。

其次，在主副駕中部位置，可以發(fā)現(xiàn)其斷氣剎手柄設(shè)計(jì)非?？亢?，有什么好處呢？其實(shí)，這樣更有利于布置臥鋪。

虎6G的駕駛室單獨(dú)配備有一張小臥鋪，將主副駕座椅完全放平之后，可以直接將臥鋪墊子放在座椅上方，從而讓駕駛艙秒變小臥鋪。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，臥鋪的舒適度非常不錯(cuò)，1.8米的個(gè)子躺平完全不是問題。

同樣，為了給駕駛員帶來更為舒適的休息空間，這款虎6G在主副駕駛及后部窗戶位置，均設(shè)計(jì)有窗簾，可以為駕駛室?guī)聿诲e(cuò)的遮光效果。

●  編后語(yǔ)：

什么樣的車算是一款好車？過去的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能更多的是動(dòng)力、承載能力以及可靠性，但是很多人卻忽視了舒適性，尤其是對(duì)于長(zhǎng)期開車的卡友而言，不少都落下了職業(yè)病，一款開起來舒適性更好的車，必然是加分項(xiàng)。

從此次全新設(shè)計(jì)的虎6G上，足以看出一汽解放輕卡下了很多功夫，除了傳承現(xiàn)款解放虎V的基因優(yōu)勢(shì)之外，更是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面帶來了不少驚喜，讓車輛的舒適性能得以進(jìn)一步升級(jí)，這是企業(yè)主動(dòng)聆聽用戶聲音并加以應(yīng)用最好的體現(xiàn)。那么問題來了，這臺(tái)虎6G符合你的期待嗎？