最近中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》，其中與咱們卡友最為密切的要當(dāng)屬以下部分，在此我們也引用原文:

“這其中最重要的要當(dāng)屬打造統(tǒng)一的要素和市場(chǎng)”和“推進(jìn)商品和服務(wù)市場(chǎng)高水平統(tǒng)一”。之所以說這兩點(diǎn)最為重要，因?yàn)樗蛟S會(huì)關(guān)系到咱們未來(lái)的買車。

相信很多買新車的卡友都會(huì)去不同的地方問價(jià)格，有可能兩個(gè)相鄰的省份車價(jià)能差到幾萬(wàn)元之多，但因區(qū)域保護(hù)所以咱們沒法進(jìn)行異地購(gòu)車，對(duì)于異地購(gòu)車的問題我們也相應(yīng)咨詢了一些經(jīng)銷商。

▊ 廠家1

我們咨詢的第一個(gè)廠家對(duì)于跨區(qū)域銷售是這樣進(jìn)行解釋的，目前在售的國(guó)六卡車如果沒有庫(kù)存一年是不允許進(jìn)行異地銷售的，如果被查到，廠家會(huì)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行相應(yīng)金融政策上的調(diào)整，減少紅利讓經(jīng)銷商難受。

▊ 廠家2

當(dāng)然，這還不是我們采訪經(jīng)銷商中處罰最嚴(yán)重的，某品牌輕卡對(duì)于沒有上報(bào)擅自進(jìn)行跨區(qū)銷售的經(jīng)銷商，將會(huì)處以真金白銀的處罰，銷售單車最高處罰兩萬(wàn)元。這對(duì)于經(jīng)銷商也有著絕對(duì)的威懾作用，并且在罰款的基礎(chǔ)上，還會(huì)減少相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

之所以不同地區(qū)會(huì)出現(xiàn)車價(jià)差異，這其實(shí)和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商運(yùn)營(yíng)成本和廠家政策有直接關(guān)系，因?yàn)椴煌貐^(qū)的房租水電成本不一樣，比如一線城市的租金會(huì)高一些，而二三線城市稍微低一點(diǎn)，所以一線城市的車輛售價(jià)肯定會(huì)高于二三線城市。

當(dāng)然除成本之外，還有一個(gè)原因會(huì)造成車輛銷售出現(xiàn)價(jià)格洼地的就是廠家政策，目前有部分經(jīng)銷商可能已經(jīng)不再?gòu)能噧r(jià)上盈利，而是通過較低的售價(jià)吸引用戶買車，用賠錢的方式賺取銷量，從而實(shí)現(xiàn)達(dá)成廠家銷量的獎(jiǎng)勵(lì)條件，從中獲利。

在乘用車銷售市場(chǎng)，北京地區(qū)其實(shí)就是運(yùn)營(yíng)高成本，車價(jià)極低的典型，這正好符合上述兩個(gè)條件。

當(dāng)然我們上述的是指目前市場(chǎng)中為了使大家公平競(jìng)爭(zhēng)廠家們所作出的一些專項(xiàng)政策調(diào)整和價(jià)格洼地是如何形成。但如果此次的市場(chǎng)大統(tǒng)一政策真正落地后，我們可以猜想一下會(huì)發(fā)生什么。

▊ 1、價(jià)格洼地購(gòu)車高潮

首先就是車價(jià)上的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐阅壳暗氖袌?chǎng)來(lái)看，不同地區(qū)的同款車型售價(jià)有著較大區(qū)別，可能同一臺(tái)車兩個(gè)區(qū)域的價(jià)格A地比B地貴；但可不要小瞧卡友們之間的信息透明度，只要一個(gè)地方的車便宜且可以跨區(qū)銷售，大家肯定會(huì)蜂擁而至前往購(gòu)買，從而形成價(jià)格洼地的購(gòu)車小高潮。

▊ 2、凈化市場(chǎng) 價(jià)格更透明

但相應(yīng)的就會(huì)造成一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)銷商在市場(chǎng)中存活不下去，漸漸的被迫退出商用車銷售市場(chǎng)，而銷量較好或是價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的經(jīng)銷商則會(huì)強(qiáng)者更強(qiáng)。

而且對(duì)于市場(chǎng)的價(jià)格也能更加透明，我們甚至可以推測(cè)在大市場(chǎng)統(tǒng)一后，可能多數(shù)廠家都會(huì)推出車型的官方指導(dǎo)價(jià)格，這既能讓經(jīng)銷商根據(jù)利潤(rùn)進(jìn)行適當(dāng)價(jià)格調(diào)控，也讓咱們用戶的車買的更加明白，很有可能未來(lái)買商用車將會(huì)和小車一樣，店內(nèi)做保險(xiǎn)和裝飾的情況出現(xiàn)。整個(gè)商用車銷售行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)大洗牌。

其實(shí)此次中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》，是市場(chǎng)逐漸向好的信號(hào)，而且我們通過這一意見不僅看出了對(duì)于商用車銷售市場(chǎng)的向好影響，同時(shí)在運(yùn)費(fèi)以及運(yùn)輸環(huán)境上可能也會(huì)出現(xiàn)巨大變化，如果卡友們還想了解關(guān)于大統(tǒng)一市場(chǎng)對(duì)運(yùn)價(jià)可能會(huì)造成的影響，還請(qǐng)關(guān)注我們的下一篇內(nèi)容。

● 編后語(yǔ)

目前雖然仍處在抗疫的關(guān)鍵階段，但生產(chǎn)發(fā)展的問題不容忽視，相信隨著更多有利政策的出臺(tái)，未來(lái)的貨運(yùn)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的景象，而這是我們大家都愿意看到的。