| 車輛名稱： | 螺旋地錨車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 264 | 發(fā)布日期： | 20140917 |
| 公告型號(hào)： | CFD5170TDM | 產(chǎn)品號(hào)： | Q4219036 |
| 中文品牌： | 雙燕牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 成都航發(fā)特種車有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省成都市雙橋子 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 10550×2495×3480(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 17145(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/20(°) | 前懸/后懸： | 1500/1700(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國四 |
| 軸荷： | 4075/13070 | 軸距： | 3800+1350,3450+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,12/12 |
| 前輪距： | 2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNDRXPL××××××××× LFNDRXNL××××××××× LFNDRXML××××××××× LFNDRXPJ××××××××× LFNDRXNJ××××××××× LFNDRXMJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DL2-35E4 |
中國第一汽車集團(tuán)公司 |
8600 |
261 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為油田特種作業(yè)車,它主要由運(yùn)載汽車底盤,側(cè)取力傳動(dòng)裝置,桅桿,重錘,鉆進(jìn)機(jī)構(gòu),拔樁機(jī)構(gòu),液壓系統(tǒng),氣路系統(tǒng)等部件組成。主要用于油田修井等作業(yè)施工過程中打拔地錨樁。可選裝氣動(dòng)和手動(dòng)控制的兩種絞車, 可選裝標(biāo)高和加高兩種結(jié)構(gòu)型式的樁箱,選裝時(shí)質(zhì)量參數(shù)變化小,可忽略,其他參數(shù)無變化;側(cè)后防護(hù)裝置材料的材質(zhì)為Q235A,連接方式均為螺栓連接,后防護(hù)裝置的斷面尺寸是80mm×130mm,離地高度是535mm。后伸量為2200mm。ABS型號(hào)為:CM4XL,ABS生產(chǎn)廠家為:長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| CFD5170TDM | 螺旋地錨車 | 成都航發(fā)特種車有限公司 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
