| 發(fā)動機(jī)： | LJ4A15Q6 | 發(fā)動機(jī)品牌： | 五菱柳機(jī) | 系列： | LA15系列 |
| 發(fā)動機(jī)廠商： | 五菱柳機(jī)動力有限公司 | 汽缸數(shù)： | 4 | 燃料種類： | 汽油 |
| 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 1.499L | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 最大輸出功率： | 83kW | 最大馬力： | 113馬力 | 最大扭矩： | 147N.m |
| 車輛名稱： | 售貨車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 383 | 發(fā)布日期： | 20240531 |
| 公告型號： | HZQ5030XSHEQ6 | 產(chǎn)品號： | EB6383H3302 |
| 中文品牌： | 華越牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 湖北華越改裝汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省襄陽市高新區(qū)天籟大道1幢 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5660×1870×2680(mm) | 貨廂尺寸： | 3600,3500×1700×1770(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2100,2000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1265,1365(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1120/1540(mm) |
| 燃料種類： | 汽油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 3000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR,175R14LT 6PR,185R15LT 6PR,185R14LT 6PR |
| 油耗： | 10.1,9.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,6/7,9/8+4,3/5+2 |
| 前輪距： | 1369,1400,1434(mm) | 后輪距： | 1314,1342,1355(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCF41E××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
DAM16KLQ |
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 |
1597 |
90 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.貨廂頂部封閉,不可開啟,該車是用于流動售貨的售貨車,車廂內(nèi)固定安裝有貨柜,照明等專用裝置;2.裝ABS廠家及型號:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-12V-4S/4M,ABS型號及廠家:APG3550500A,浙江亞太機(jī)電股份有限公司;3.發(fā)動機(jī)與油耗值對應(yīng)關(guān)系(L/100km):LJ4A16Q6/10.1,DAM16KLQ/9.1;4.該車型可選裝直接供電的ETC車載裝置;5.整備質(zhì)量含備胎,隨車工具,三角墊木等,貨廂重量720kg,貨箱頂板厚度為:30mm,貨廂側(cè)板、前板、后板厚度為:30mm,底板厚度為50mm.貨箱材質(zhì)為復(fù)合板(XPS擠塑板+spcc)6.隨底盤選裝駕駛室.選裝不同后門和側(cè)開門樣式,選裝不同額頭 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
