春光為序，逐新前行。近日，飛碟汽車W系列產(chǎn)品發(fā)布會在安徽蒙城隆重召開，眾多新老客戶紛紛前來品鑒新品，在試乘試駕中對車輛質(zhì)量、性能及...
當(dāng)下，一個很明顯的趨勢正在呈現(xiàn)給我們，那就是混動風(fēng)潮已然吹到了輕卡市場。因為無論是普通混動，還是插電式混動，亦或是增程式混動輕卡，...
在高速物流運輸?shù)馁惖郎?，每一次長距離的奔波不僅是對時間的競賽，更是對牽引車性能的嚴(yán)峻考驗。在這樣的背景下，運輸車輛必須具備超凡的動...
2024年3月23日，以“高端價值可信賴 美好物流新選擇”為主題的歐航歐馬可新能源冷鏈一體化解決方案暨系列新品西南區(qū)域上市發(fā)布會在四川成...
● 比亞迪率先出牌2024年1月12日，比亞迪T5系列輕卡以13.98萬至16.98萬元的價格區(qū)間全面亮相，將新能源輕卡的價格定格在14萬元以下，同時...
陽春三月，一汽解放售后服務(wù)又有新舉措，解放6SX1發(fā)動機(jī)專屬政策來襲！多達(dá)13項內(nèi)容，分別對應(yīng)“養(yǎng)車無憂包”“運營無憂包”“用車無憂包”...
這個春天，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為中國經(jīng)濟(jì)的一大關(guān)鍵詞，它讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)新升級中實現(xiàn)蝶變，也讓新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力正在給...
在藍(lán)牌輕卡的新規(guī)則下，常規(guī)輕卡的發(fā)動機(jī)排量被限定在了2.5升及以下，這對于經(jīng)常滿載貨物行經(jīng)山區(qū)的卡友們來說不免有些“心慌慌”。針對于...
在剛過去的2023年，天然氣（LNG CNG）卡車成了行業(yè)中的“香餑餑”，其中最主要的原因還是“汽油、柴油的價格一直居高不下”，而“油費”又...
當(dāng)下，干線運輸中最為重要的就是效率，這對于車輛是巨大考驗，不僅要求車輛具備較高的可靠性，同時還要求其動力十分高效，滿足長途運輸?shù)臅r...
迎挑戰(zhàn) 鑄高端3月14日，主題為“迎挑戰(zhàn) 鑄高端 打造一流新能源商用車集團(tuán)”的2024 宇通集團(tuán)供應(yīng)商大會在鄭州盛大召開。來自全球的供應(yīng)...
“純電輕卡續(xù)航不夠長，一天一充電”、“中午充電排不上隊，高峰期充電費太貴”、“大環(huán)境影響下，大電池容量純電輕卡價格較高”等等關(guān)于新...
在汽車圈和數(shù)碼圈，有一句話是人人皆知的：“買新不買舊”。因為新產(chǎn)品通常意味著更高的技術(shù)水平、更多的創(chuàng)新功能、更好看的外觀設(shè)計。這句...
2024年1月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，同比...
● 2月重卡市場冷淡身為商用車領(lǐng)域的資深媒體從業(yè)者，對今年開年季節(jié)的直觀感受是，廠商們在動態(tài)、活動和促銷方面呈現(xiàn)出一種低調(diào)姿態(tài)。這...
對于自卸車的配置，很多人肯定都還是停留在能干活就行的觀點上，不論是車隊還是個人，購車也通常都是以性價比為主。但是雖然城市渣土車的運...
“中國重汽集團(tuán)已經(jīng)成為我國商用車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)的、重卡行業(yè)市占率最高、重卡品牌出口占有率最高的企業(yè)。”1月5～6日，在滹沱河畔的石...
歲末年初，大家都很關(guān)心的一個問題是，重卡市場走勢如何？在剛剛結(jié)束的2023年，重卡市場走出“至暗時刻”，銷量迎來恢復(fù)性增長。據(jù)第一商用...
【卡車之家 原創(chuàng)】本期為卡友們帶來的車型是來自福田瑞沃的圣龍ES5 Pro，其專為城間集散運輸打造而來，定位于“全新一代硬核超能中卡”。...
12月27日，解放動力長春超級工廠投產(chǎn)暨G動力域換代輕量化440橋下線儀式在長春工廠車橋新基地隆重舉行。中國一汽總經(jīng)理助理胡漢杰，長春汽車...
